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MaxBotix系列超声波传感器在车内检测中的应用

发布日期:2020-07-17 03:58

  随着时代的发展,车辆变成了家庭的必备交通工具。外面各型各色的汽车中,或许只有驾驶员一人,或许有一家老小,或许后排还有个小朋友在睁大眼睛看着“移动中的世界”,或者宠物透过玻璃窗户再跟周围的行人“打招呼”。然而,即使如今的汽车技术越来越先进,也加入了诸多安全技术。但,却不能驾驶员的记忆力。驾驶员遗忘后排的老人、儿童、宠物的事件依旧不断发生着。

  据有关报告显示,自1998年以来,美国已有超过800名儿童死于车内中暑。大概平均每年有38名儿童被困于车辆内而亡,并与高温有关。365bet,在2018年,这一死亡数据达到52人。据不安全统计,在中国,2010年到2015年之间,至少发生20起儿童被遗忘在车内的事件,事件不只是发生于私家车,也发生在校车内。别以为该事件只会发生在大热天,下图让你明白把孩子留在车内究竟有多危险。

  不只是单单温度的升高,车辆在阳光下暴晒半个小时,其甲醛浓度就已超过国家标准值(0.10mg/m3)。人在长期吸入甲醛后,不仅会降低人体的免疫力,还会影响人的各种机能。

  由于此类事件持续不断发生,引起了社会注意,目前很多车厂开始给汽车增加后排乘客提醒功能(ROA),能够提醒驾驶员,以防幼童、宠物被遗留在车内的情况。该系统大部分是加入了超声波传感器技术,其原理是通过在车顶安装超声波传感器组件,从而检测车辆后排的情况。如果检测到驾驶员锁车离开,且超声波传感器检测到后排有儿童、宠物,则通过系统发出报警,或者通过云端发送信息到移动端提醒用户。

  超声波传感器用于后排乘客提醒功能,推荐使用工采网提供的超声波传感器系列为LV-Maxsonic-EZ系列,包含的型号有:MB1000、MB1010、MB1020、MB1030。或更多超声波传感器型号。

  Pin 1-BW: 打开或使该引脚为低电平,以便“TX”输出串口数据。若该引脚为高电平,则“TX”发送一个脉冲信号而非串口信号,这种适用于低噪声链接。

  Pin 2-PW: 该引脚输出脉冲宽度表示的范围。距离可用147us每英寸的比例进行计算。

  Pin 3-AN: 输出模拟电压,距离可根据每英寸(VCC/512)的比例进行计算。

  Pin 4-RX: 该引脚内部上拉为高电平。如果该引脚保持为高电平/不做连接,该超声波传感器将持续测距和输出。如果该引脚保持为低电平,则该超声波传感器将停止测距。

  Pin 5-TX: 该引脚输出RS232格式的异步串行数据。跟“BW”引脚有关联。

  Pin 6-+5V: 2.5V-5.5V供电电压。当用2.5V供电电压时,功耗电流为2mA,当使用5V供电电压时,功耗电流为3mA。

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  根据佐思数据中心统计,2019 年中国乘用车市场自动泊车装配率约为 7.7%。从上表可以看出,2019 年中国乘用车市场已预装自动泊车的新车中,纯超声波方案仍占绝对主流,超声波+视觉融合方案占比只有个位数,但是超声波+视觉融合方案从第四季度起有明显上升。自动泊车装配率不高的原因,在于传统超声波泊车方案应用场景有限,驾驶员还需坐在车里,用户满意度不高。目前的解决办法有两个,一个是增强超声波雷达性能,一个是加入更多传感器(譬如摄像头和毫米波雷达)。譬如 2019 年上半年上市的广汽 AionS 的自动泊车系统采用 12 颗博世第六代超声波雷达,比上一代测距更远,刷新更快,灵敏度更高,最近可探测物体

  来说,不管是人工操作还是机器操作,安全都是不容忽视的问题。根据AGV小车在储藏环境的应用,AGV小车避障系统直接关系到AGV小车在运行过程的安全。因此障碍物检测是自动导航车研究的一个基本问题,是实现安全、正常工作的前提。不管是要进行导航规划还是避障,感知周边环境信息是第一步。就避障来说,移动机器人需要通过传感器实时获取自身周围障碍物信息,包括尺寸、形状和位置等信息。因而AGV避碰和避障可分为两种设计:一种是接触设计,它起着防撞保护的作用。在车身底部安装常用的接触传感器(如压电传感器、机械开关等),检测外围非接触传感器(红外、超声波、激光等),检测死角,起到缓冲保护的作用。二是非接触式设计,它对障碍物起阻碍作用。常见的非接触传感器安装

  根据佐思数据中心统计,2019 年中国乘用车市场自动泊车装配率约为 7.7%。从上表可以看出,2019 年中国乘用车市场已预装自动泊车的新车中,纯超声波方案仍占绝对主流,超声波+视觉融合方案占比只有个位数,但是超声波+视觉融合方案从第四季度起有明显上升。自动泊车装配率不高的原因,在于传统超声波泊车方案应用场景有限,驾驶员还需坐在车里,用户满意度不高。目前的解决办法有两个,一个是增强超声波雷达性能,一个是加入更多传感器(譬如摄像头和毫米波雷达)。譬如 2019 年上半年上市的广汽 AionS 的自动泊车系统采用 12 颗博世第六代超声波雷达,比上一代测距更远,刷新更快,灵敏度更高,最近

  众所周知,倒车雷达对于躲避后方障碍物避免发生碰撞是很好的警示设备,摆放在仪表台上的显示屏随时显示着与车后物体的距离,但是许多司机的驾驶习惯还是转过头去一边观察后方情况,一边操控汽车,这也就无暇顾及显示屏的数据。提示的蜂鸣音又不能准确地标示出实际距离,而无法安全的停放好车辆。接下来工采网小编给家介绍一款用于汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置-UPA超声波传感器- T/R55.5-15.5E279Z-L19-01。倒车雷达/泊车雷达系统通常是由传感器→控制器→显示器(/报警器)组成。其中传感器为超声波传感器,检测车辆前后与障碍物之间的距离,或者计算左右车位的空间尺寸,并将数据传输至处理器通过算法计算处理,在显示器上显示出来

  据外媒New Atlas报道,超声波已经成为显示人体内部结构必不可少的工具,但是随着人体对药物或疾病的反应,超声波能否提供更详细、更动态的图像?澳大利亚科学家利用该技术开发了他们所谓的世界上第一个超声波生物传感器,并表示这种传感器可用于以较低成本监测肿瘤或揭示中风的影响。可以植入体内的微小、无毒的生物传感器可以为医生和研究人员提供有关不同身体过程的全新视角。这些可能是电池供电的设备,通过皮肤检测微妙的运动来跟踪呼吸和心率;也可以是其他设备,通过监视周围的组织来揭示人体对植入的假体的反应。澳大利亚蒙纳士大学的科学家则着手开发一种生物传感器,该传感器可以通过超声波监测体内的药物水平和生物分子

  倒车雷达全称叫“倒车防撞雷达”,也叫“泊车辅助装置”,是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置,由超声波传感器(俗称探头)、控制器和显示器(或蜂鸣器)等部分组成。能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况,解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰,并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷,提高驾驶的安全性。超声波(指频率20kHz以上机械波)是一种特殊的声波,具有声波折射、反射、干涉等基本物理特性。超声波测距传感器通过超声波发射装置向外发出超声波,到通过接收器接收到发送过来超声波时的时间差来测算出距离长度。超声波发射器向外面某一个方向发射出超声波信号,在发射超声波时刻的同时开始进行计时,超声波通过空气进行

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